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康健阀价格康健制动阀安装说明来源:三桥同步阀销售公司日期:作者:吴半挂车后三桥量身定制、该专利内置大小比例双活塞、空重载由内置活塞的大
聚脂薄膜半挂车后三桥量身定制、该专利内置大小比例双活塞、空重载由内置活塞的大
小比例控制刹车的力度。安装该产品的优点:
1、空载时制动柔和不拖轮胎,三桥同步制动。
2.不易造成轮毂早期磨损及早期破裂。
3.节约制动系统的使用寿命。
4.重载时制动强劲,大大降低了交通事故的发生。
半挂车后三桥量身定制、该专利内置大小比例双活塞、空重载由内置活塞的大
小比例控制刹车的力度。安装该产品的优点:
1、空载时制动柔和不拖轮胎,这是标准的做法三桥同步制动。
2.不易造成轮毂早期磨损及早期破裂。
3.节约制动系统的使用寿命。
4.重载时制动强劲,大大降低了交通事故的发生。
目前国内外生产使用的三桥半挂车,“聚氨酯是好东西空载刹车制动时普遍出现前桥刹车暴死,后桥刹车轻,造成前桥拖磨轮胎,三桥刹车不同步。给车主造成极大经济损失,挂车生产厂家和车主往往会因此发生纠纷。
三桥刹车不同步的原因:目前生产的三桥半挂车都是前高后低,前桥轮胎负载轻,后桥轮胎负载重。车辆空载行驶制动时,因使用的刹车继动阀或三桥同步阀都是单腔,几个刹车孔的刹车气压都一样,前桥和后方颈螺栓桥以同样的刹车气压刹车,前桥负载轻刹车就会暴死,后桥负载重刹车暴不死,造成前桥拖磨轮胎,三桥刹车不同步,这成为刹车制动上六角法兰的一大难题。
本新型产品能解决这一大难题,本阀有两个刹车气腔(上气腔焊管机和下气腔),上气腔的刹车气压大,下气腔的刹车气压小。安装时,后桥负载重,刹车气路接上气腔,前桥负载轻,刹车气路接下气腔。当刹车制动时,上气腔刹车气压大,下气腔刹车气压小,后桥稍比前桥提前制动,使前桥刹车不再抱死,因此使三桥刹车同步.
该产品可使汽车空载制动距离缩短30%以上,重载制动距离缩短10%以上,轮胎使用里程增加40%—90%,大大节省汽车运输成本。
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